交叉滾子軸承套圈表面常會看到一些類似小坑的凹陷，這其實也是軸承生產加工過程中的一種缺陷，這些小孔外觀呈現的是單點或多點的圓形或長圓形黑點狀，有區別與單點的是可能會被誤會是材料的缺陷。其實這些是發生在套圈表面的局部腐蝕，這種缺陷也被稱作小孔腐蝕，那么下面小編就給大家介紹一下交叉滾子軸承表面小孔腐蝕的形成原因及解決方法。
  

  一、交叉滾子軸承表面小孔腐蝕的形成原因

  
  一般情況下軸承金屬外層都有一層鈍化膜對金屬進行保護，避免發生氧化和腐蝕現象。但是由于金屬表面存在化學或物理性質的不均勻性，例如較大的成分波動、非金屬夾雜、異物黏附、氧化膜破裂、機械損傷等對軸承套圈表面造成破壞。
  
  失去鈍化膜的軸承表面處于活性溶解狀態，此時當遇到一定濃度的電解質溶液，電解質中的侵蝕性陰離子（如Cl-）會受活性的金屬表面陽離子作用而發生電遷移，集中在金屬陽極表面，引起金屬電極的腐蝕電位升高；當金屬陽極腐蝕電位高到一定程度，達到形成腐蝕核的臨界值，陽極開始溶解，陽極電流急劇增大，同時在金屬表面形成凹坑。
  

  交叉滾子軸承表面小孔腐蝕的形成原因主要是軸承金屬表面存在化學或物理性質不均勻，雜質或異物、機械損傷等問題影響鈍化膜對金屬的保護作用，長此以往繼而引發表面小孔腐蝕的形成。

  

  二、小孔腐蝕的解決方法和預防措施

  1、解決方法

  
  當交叉滾子軸承表面出現小孔腐蝕的時候，可以通過對軸承套圈表面進行適量磨削，將小孔腐蝕的坑孔磨平，做好除銹工作。之后再次對軸承表面進行化學或物理防銹工作，比如采用噴淋、涂刷的方式讓防銹液在軸承套圈表面重新建立起鈍化膜，來預防銹蝕的再次發生，同時也改善套圈表面的平整度和光潔度。做好除銹工作的交叉滾子軸承還要注意做好潤滑和防銹工作，以恢復金屬表面的鈍化膜。
  

  2、預防措施

  
  小孔腐蝕多發于潮濕空氣、汗液或海水的侵蝕，防銹潤滑脂的變質等污染的發生。所以如果想要預防小孔腐蝕現象的發生，需要在軸承生產和運輸過程中做好防護工作，比如車削后及時進行熱處理避免腐蝕的發生，同時在儲存軸承的時候注意環境的干燥整潔，避免搬運時的磕碰傷，做好表面潤滑工作。這樣可以減少小孔腐蝕的發生同時延長軸承的使用壽命。
  
  以上就是交叉滾子軸承廠家分享的關于交叉滾子軸承表面小孔腐蝕的形成原因及解決方法。小孔腐蝕不僅影響著交叉滾子軸承的精度同時也對軸承表面粗糙程度有影響，嚴重時甚至會影響其使用壽命導致報廢的發生，因此需要引起重視。此外我們洛陽博盈軸承有限公司生產多種規格和型號的交叉滾子軸承、轉臺軸承如有需要歡迎來電咨詢了解。